按照新規定，一車常由多人駕駛的出租車、公交車、單位公車、長途運輸公司車輛，都可能面臨無法正常處理違章的局面。為此，“對于公司車輛、租賃車輛會有放寬?！钡降讜鯓臃艑?，暫時無細則。 

對于5月啟用的新交通違法處理規定，有媒體解讀為“1年內同一駕照最多只能為3輛車銷分，同輛車只能接受3個駕照處理銷分，違者將被列入黑名單”。然而，這種解讀引發網友一片吐槽：這是限定一輛車只能允許3個人開，或者一個人只能開3輛車么？租車公司和公司集體用車扣了分罰誰的？不乏租車公司老板在微博中回復：政策制定者估計還不知道有自駕租車這個行業。

對此，公安部及時回應稱：“允許一車銷分最多用三本駕照”是部分媒體誤讀，公安部本意是禁止買分賣分。盡管公安部出來強調了出臺此規定的本意，“一年內，同一駕駛人為非本人所有的3輛以上不同號牌機動車，或三名以上駕駛人為同一號牌機動車接受違法行為處理的，會列入涉嫌代替接受處理的重點人員名單，暫停其違法處理業務”的規定仍然導致租車公司、出租車等行業車輛面臨無法正常處理違章的問題。

認為，國家的立法主要起到引導和加強教育的作用。有關部門可增加違法行為的罰款力度，或者租車公司履行“誰違法誰負責”的原則，租車的人交通違法了，就自己去接受交通處罰。這個過程中，只需要租車公司提供租車合同和發票。

目前為止，公安部并未就租車行業做出特別規定。那這項規定是否會影響到本地租車公司的違章處理情況呢本地租車公司是在指定交警中隊處理違章罰款，交警中隊會靈活處理這樣的事情。也有不少私家車車主表示：這樣的規定出臺，以后不敢將車隨便借給親友開了。

一項規定的出臺，必然要研究其可能產生的多方位影響。公安部的交管平臺升級，本意是打擊“代扣分”，這是一個有利于公眾安全以及維護法律秩序的積極行為，但相關政策出臺后，還應有更多執行細則，例如應考慮到一些如租車業等特殊行業。

最后，在這里給各位車主提個醒：嚴格的交通規則之下，大家開車時還需更加謹慎，于己于人都有好處，否則“一年12分”不知不覺就扣完了。