1.關于市場的開發問題

  租車公司顧名思義就是給人民提供租車服務的公司。當今，人們在租車公司的選擇上的要求越來越高。不僅要求租車公司提供的服務、車型、價格，甚至開始要求租車公司的名氣。而“買車容易養車難”的問題更加使大部分人選擇了租車。目前租車行業十分火爆，2009年在冊的汽車租賃公司全國有6000家，但是租車公司還是存在著知名度不高，以及僅在一線城市活躍等問題，相對來說小城市會擁有更多潛在客戶，但是人們對于租車還沒有很好的認識，再加上思想上的保守，以至于不愿意接受租車，而是更愿意去打車。中國的租車公司跟國外的比起來在市場開發方面還是存在問題，由于營銷力度不夠等問題沒有打開二三線城市等市場，想要打開二三線城市的市場也存在一定的困難，由于租賃車的營業稅要大于出租車，所以成本上要比出租車高，從而失去了與出租車的競爭優勢。開發市場遇到的主要的困難還是人們思想保守，無法接受租車這一新的交通方式，想要改變顧客的思想觀念需要租車公司付出很大的努力。

2.關于租車公司規模的問題

  汽車租賃行業屬于典型的規模經濟，企業的規模越大，邊際成本越低，從而單位車輛為公司創造的價值就越高。但是租賃業占用的資金額巨大，想要形成規模很不容易。據統計，國內目前已經有4000多家汽車租賃企業，租賃車輛總數4萬輛左右，但其中80%的運營車輛不足50輛，70%的企業正式員工人數不足5名，而10家最大的汽車租賃公司所占市場份額甚至不足10%，產業的集中度很低。租車公司想要發展必須融入資金，很多企業也看到了租車公司作為朝陽企業的發展前景，201 0年9月1 5日，聯想控股以“股權加債權”的方式入主神州租車，作價總計12億元，上海租車這也是迄今汽車租賃行業獲得的最大一筆投資。同時“一嗨租車”也于近期獲得了以高盛為首的投資者7000萬美元的注資。租車公司運用這些資金擴大公司規模，以一嗨為例，未來一年一嗨租車爭取將直營網絡

覆蓋到超過100座城市、運營車輛超過10000輛。但是獲得投資的租車公司畢竟是少數，很多公司仍然面臨規模過小，成本過高的問題。規模擴大自然會使運營成本降低，而租車公司也會提供更合理的租車價格，會更容易吸引消費者，從而形成一種良性循環、遇到的問題

2.關于市場的開發問題

  租車公司顧名思義就是給人民提供租車服務的公司。當今，人們在租車公司的選擇上的要求越來越高。不僅要求租車公司提供的服務、車型、價格，甚至開始要求租車公司的名氣。而“買車容易養車難”的問題更加使大部分人選擇了租車。目前租車行業十分火爆，2009年在冊的汽車租賃公司全國有6000家，但是租車公司還是存在著知名度不高，以及僅在一線城市活躍等問題，相對來說小城市會擁有更多潛在客戶，但是人們對于租車還沒有很好的認識，再加上思想上的保守，以至于不愿意接受租車，而是更愿意去打車。中國的租車公司跟國外的比起來在市場開發方面還是存在問題，由于營銷力度不夠等問題沒有打開二三線城市等市場，想要打開二三線城市的市場也存在一定的困難，由于租賃車的營業稅要大于出租車，所以成本上要比出租車高，從而失去了與出租車的競爭優勢。開發市場遇到的主要的困難還是人們思想保守，無法接受租車這一新的交通方式，想要改變顧客的思想觀念需要租車公司付出很大的努力。

3.關于租車公司規模的問題

  汽車租賃行業屬于典型的規模經濟，企業的規模越大，邊際成本越低，從而單位車輛為公司創造的價值就越高。但是租賃業占用的資金額巨大，想要形成規模很不容易。據統計，國內目前已經有4000多家汽車租賃企業，租賃車輛總數4萬輛左右，但其中80%的運營車輛不足50輛，70%的企業正式員工人數不足5名，而10家最大的汽車租賃公司所占市場份額甚至不足10%，產業的集中度很低。租車公司想要發展必須融入資金，很多企業也看到了租車公司作為朝陽企業的發展前景，201 0年9月1 5日，聯想控股以“股權加債權”的方式入主神州租車，作價總計12億元，上海租車這也是迄今汽車租賃行業獲得的最大一筆投資。同時“一嗨租車”也于近期獲得了以高盛為首的投資者7000萬美元的注資。租車公司運用這些資金擴大公司規模，以一嗨為例，未來一年一嗨租車爭取將直營網絡

覆蓋到超過100座城市、運營車輛超過10000輛。但是獲得投資的租車公司畢竟是少數，很多公司仍然面臨規模過小，成本過高的問題。規模擴大自然會使運營成本降低，而租車公司也會提供更合理的租車價格，會更容易吸引消費者，從而形成一種良性循環